論模具導柱導套的加工工藝

模具導柱導套都是模具中應用較廣泛的導向零件，構成它們的主要表面是內外圓柱面。因此，可根據它們的結構形狀、尺寸和材料要求，選用適當尺寸的圓鋼作為毛坯。

導柱一般使用20鋼，經車床粗加工（留磨削余量），熱處理（滲碳層深度0.8～1.2mm，淬硬至58～62HRC）、研孔以及外圓精磨制成。為了進一步提高導柱的尺寸精度和改善表面粗糙度，也可在外圓磨削后留出余量0.01～0.015mm，再進行研磨。用圓盤式研磨機研磨時，把導柱裝夾在隔板內，并在上下研盤之間作偏心運轉，導柱的運動方向作周期性改變，使研磨劑分布均勻，導柱表面形成縱橫交錯的研磨痕跡，這種研磨方法的生產率高，研磨工具的磨損比較均勾，適用于導柱的大量生產。若用車床裝夾研磨導柱，常用卡箍裝夾，在研磨的表面均勻地涂一層研磨劑，用如圖2所示研磨環套在導柱上，用手握住沿導柱軸向往復運動，導柱在主軸的帶動下作圓周運動，使導柱的外圓得到研磨。此外，也可用鑄鐵板研磨導柱的外圓。

導套的加工，一般是在粗車削后留出0.3mm的磨削余量，經熱處理（常用20鋼滲碳，深度0.8～1.2mm，淬硬58~62HRC）后進行內、外圓磨削。由于精密導柱導套加工時的相配合尺寸精度要求高，并且內孔和外圓要同軸，因而在磨削加工時要先磨好內孔，再裝上心軸磨外圓。若導套和模座的固定采用粘接工藝，因而外圓的同軸度要求不高，則導套的外圓可不需要磨削加工。為提高內孔尺寸精度和改善表面粗糙度而需要研磨時，應在內圓磨削后留出0.01～0.015mm研磨余量。研磨導套常用立式單軸或雙軸研磨機，有時也可在車床上研磨或用珩磨機珩磨。如果在車床上研磨導套，需先將研磨工具夾在車床卡盤上，均勻涂以研磨劑，然后套上導套，用尾座頂住研磨工具，并調節研磨工具與導套的松緊（以用手轉動導套不十分費力為準）。精密導柱導套供應廠家在研磨時，由機床帶動研磨工具旋轉，導套由圓口鉗夾住用手工沿研磨工具軸向作往復運動。